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新聞動態 

                                             昨晚53路公交車上 司機按亮“SOS”退劫匪

      本報訊 記者鄺穗雄、通訊員葉世光報道:

      昨晚,一輛53路公交車行至員村附近時,六名男子登車企圖搶劫乘客。司機及時發現,發出求救信號,嚇退劫匪。

      據乘客描述,晚上約7時30分,該車行至員村附近,上來六名男子,眼睛不停“搜索”乘客手機、手袋。司機從倒后鏡發現其中兩人對一乘客的財物蠢蠢欲動,機智地按下控制臺上求救信號按鈕;剎時,車前車后電子顯示屏分別出現SOS求救信號……

      這時,疑匪在路面騎摩托車接應的同伙發現了車上顯示屏的信號,遂撥手機通知車上同伙。車上六人見無法下手,趁汽車靠站時下車,臨走還惡狠狠地威脅司機:“你好嘢,等住?!”

                                                                                                                           ——摘自《金羊網》 2006-10-12

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三汽勇司機巧用 SOS系統抓劫匪

  公交車上小偷橫行、司機無辜遭到 ,怎麼辦?SOS求救系統的效力不可小視。司機只需輕輕按下隱蔽的按鈕,車前車后的電子屏就會顯示求救信號。三汽265輛公交車安裝SOS求救系統以來,司機無辜遭 的 事件幾乎絕跡。上個月,一名勇司機更利用該系統抓獲3名劫匪!記者日前獲悉,作為信息化大交通的一部分,廣州市正計劃在公交車上安裝治安視頻系統,防止偷盜、搶奪事故的發生。 

  現有措施:兩百公交車會“喊”SOS   

  如果您看到公交車電子屏上顯示“SOS”的求救信號,千萬不要詫異,而要及時伸出援手,代為報警。因為這時發信號的公交車上很可能正發生盜搶案件。公交 事件時刻威脅著社會治安和人民群眾的安全。為了應對公交車上屢抓不絕的扒手,目前廣州的公交車上都裝有語音報站和提醒系統,在人多擁擠的時候司機會播放提示語。即使如此,公交車上盜搶案件仍時有發生。

  從去年開始,三汽嘗試在265輛公交車上加裝“SOS”求救裝置,司機只要一按按鈕,車身前後電子屏將顯示求救信號,路人可協助報警。有關負責人告訴記者:“自從安裝SOS系統以來,公司基本沒再發生司機無辜被 的事件。近日更首次有司機利用該系統抓獲3名歹徒。”

  7月13日上午10時左右,一輛從火車站開往新體育館的274路公交車途經白雲山西門落客時,突然車上一女士大喊:“有人搶劫!”司機聽聞立即關閉車門。這時車上有兩個人(後來証實是作案者的同伙)大聲說:“搶劫的逃跑下車了,快點開門去追。”

  司機察覺不對勁,關上車門后亮起SOS求救信號把車開到總站,並且馬上打電話報警。當民警把車上還沒有來得及逃跑的歹徒及其兩名同伙抓獲后,車廂響起一陣熱烈的掌聲,齊聲感謝這位機智的司機。

                                  來源:大洋網

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          我司總經理赴印度參加第十六屆亞洲企業峰會

  2006年3月15日廣州市白雲區通達汽車燈具電器廠總經理,參加了在印度孟買召開的第十六屆亞洲企業峰會。本次會議,由亞洲協會主辦,印度工業聯合會承辦,會期三天。到會的國家有美國、中國、日本、澳大利亞、法國、新加坡等25個國家和地區,有1000多名企業家、專家、社會人士和官員參加了會議。
  我國由商務部部長——薄熙來同志領隊,有100多位同志參加了會議。會議的宗旨和主要內容是,加強國與國、地區與地區間的合作,以印度為例,分析投資環境,探討加強合作的途徑和可能性。會上,印度總理——辛格發表演講,並設宴招待與會代表。會后,邢總一行順便考察了印度、斯里蘭卡、馬爾代夫三個南亞國家的經濟社會發展狀況和風土人情。

                                  (2006年3月28日 來源:廣州通達)
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               廣州通達通過ISO/TS16949認証

  繼通過ISO9002標準認証之後,2005年11月21日,廣州市白雲區通達汽車燈具電器廠又獲得國際汽車行動組織授權Moody認証公司頒發的ISO/TS16949:2002標準認証証書。

  ISO/TS16949標準,是由國際汽車行動組織和日本汽車製造商協會在ISO/TC176質量管理和質量保証技術委員會支持下,共同制定的技術規範。該技術規範與ISO9001:2000相結合,規定了用於與汽車相關的產品設計開發、生產、安裝和服務的質量管理體系要求,適用於整個汽車供應鏈。同時,該技術規範還結合了美國、德國、法國、意大利等汽車製造大國製造商的質量管理體系要求,通過ISO/TS16949標準認証,不僅避免了認証企業多重認証,而且有利於開拓國際市場。

  廣州通達通過IS0/TS16949質量管理體系認証進一步鞏固了廣州通達“積累點滴進步、邁向完善品質!”的品牌形象,增進了客戶青睞。

                                   ( 2005年12月1日 來源:廣州通達)
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               乘客被偷 大巴打出SOS

  司機接到求助后,迅即打開“SOS”呼叫系統請求路人報警
  本報訊 (記者何文宣)昨日,一名乘客在乘坐公交車時疑因打盹導致錢包被偷,司機接到求助后,迅即打開車上“SOS”呼叫系統請求路人報警呼叫。
  楊先生昨日下午2時55分向本報反映,一輛開往珠島花園的256路公交車,在環市西路克山站停住沒有開門讓乘客上落站,車上滾動打出“SOS請求報警”字樣,隨後見車上有一男子被警車帶走,僅10多分鐘公交車就開走了。記者前往該路公交車站場苦候多時,找到該車當值司機証實確有此事發生。
  據歐司機稱,被偷錢包的男乘客是從動物園南門站上車,坐在中門雙排座靠窗位,旁邊還坐著一名女乘客。當事人自述錢包放在左側褲袋里,乘車時還睡了一會儿,到電視塔站后才發現錢包被偷。接到乘客求助歐司機即時就打開“SOS呼叫系統”,而當事人也撥打110報警,車到克山站時沒有開門讓乘客上落,附近一保安見到滾動字樣也上車維持秩序,警察馬上趕到場進行抽檢,但未能逮住作案嫌疑人。他認為,由於途中停靠4個站,乘客睡著后易給小偷可乘之機,估計作案者得手后已轉移錢包。可乘客堅持報案,故要隨警察回去做筆錄。



                            2005年08月29日15時38分來源:南方都市報



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   百輛公交車加裝SOS裝置 車上遇險可通知路人幫忙報警

  廣州市將有100輛公交車首次加裝SOS求救裝置,車上如發生盜搶等險情,司機只要一按按鈕,車身前後的電子站牌將自動顯示求救信號,路人可協助報警。據悉,這100輛新車由廣州市三汽公司購進,計劃于本月中旬投入營運。
  
  公交車盜搶案件時有發生

  據介紹,目前為了應對公交車上屢抓不絕的扒手,在人多擁擠的時候司機會播放提示語,如“汽車靠站時,請注意保管好手機和金鏈”等。但即使如此,公交車上的盜搶案件也時有發生。

  此外,雖然廣州的公交企業都成立了反扒隊,每天穿梭于市區各條線路上,但相對於大量的小偷、慣偷來說,反扒隊顯然勢單力薄。

  有乘客認為,交了錢坐車,公交公司或者司機就必須保証乘客的人身、財產安全。據介紹,去年在廣州就發生過乘客遭小偷群毆而司機沒有施以援手,引致乘客狀告公交公司的事件。
  
求救裝置可望並入GPS系統

  據介紹,首次安裝的SOS求救裝置僅僅是“單機使用”,尚未並入全市的GPS監控系統。市交委的有關負責人表示,廣州將逐步普及信息化交通建設,計劃全市的7000多輛公交車將全部安裝GPS衛星定位系統。該系統普及后,SOS求救信號裝置可以並入網內,成為衛星實時報警器,車輛發生緊急情況時,司機一啟動按鈕,GPS的後臺終端將結合電子地圖顯示出車輛的具體位置,可第一時間報警,並配合警方採取措施。

                                  (南方網-南方都市報)2005.03.01


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              空調公交車下月起告別異味                     

  記者昨天(7月26日)從廣州市客管處獲悉,《廣州市空調公交車車廂空氣質量技術規範要求》(以下簡稱《規範》)已正式頒佈施行,空調車異味的問題將得到解決。《規範》要求全市的空調公交車需安裝空氣淨化裝置,車廂溫度保持在22℃—28℃,10分鐘內要能將車內的空氣完全更換。
  記者昨天獲悉,《規範》對全市的空調公交車在空氣質量方面作出明確要求,如公交車應避免選用異味吸附性強的材料,必須配備新風換氣裝置或空調自動控制換氣裝置、溫度顯示裝置、活動通風或抽排氣風扇、異味消除裝置或設備、除菌裝置或設備。同時,要求空調車要安裝異味消除、除菌消毒設備或裝置。
  《規範》中還明確,車廂溫度標準值為22℃—28℃,並要求10分鐘內能將相當于車廂體積的空氣完全更換。據悉,目前,淨化設備將逐步在市內的空調公交車上安裝,並逐步向全市推廣,預計8月份,行經廣州中心區的空調公交車將可告別異味。(記者陳潔娜 實習生黃敏)

                                  (南方網-南方日報)2005.07.27

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              百台宇通LPG公交再入羊城

  近日,105台ZK6118HG-LPG准低地板公交車再次駛入羊城。此款宇通“綠色公交車”在設計上沿襲了歐洲高檔城市客車豪華現代的設計,同時採用低地板,低排放,低能耗的綠色環保理念。據悉,僅去年一年,廣州就訂購了宇通近500台LPG公交車,占廣州更新LPG公交車的4成以上。

  據瞭解,LPG公交車是以液化石油氣取代傳統燃料汽柴油的綠色環保車,是一種可持續發展的交通工具,代表了今後城市客車的發展方向,目前國內很多大城市都在積極開展LPG的推廣工作,國內很多客車企業也積極響應市場的需求。2003年底宇通本著高質量、低氣耗的設計原則,依靠國家級技術中心和博士后工作站的力量,以德國MAN公交車技術為技術平台,全力研發LPG城市公交車。去年,宇通LPG公交在廣州運營期間受到公交公司和市民的一致肯定,成為公交車市場的後起之秀,此次廣州又追加大批定單。

                                        (新浪網)2005.05.08


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                    市交委負責人就天然氣入穗一事重申:LPG公交改造不會叫停

       日前有消息指天然氣即將入穗,且會迅速向交通、化工、電力等領域滲透。這是否意味著2006年天然氣入穗后,已推廣近兩年的汽車環保燃料LPG會被取代?公交車和出租車的LPG改造會否因此被叫停?對此,市交委有關負責人昨日(3月18日)接受記者採訪時明確表示:LPG改造不會因天然氣入穗而叫停。

  該位負責人表示,LPG公交車不會受到天然氣入穗的影響。他解釋說,一種新燃料的引入和投入使用是一個長期過程,LPG在世界範圍內開發使用已有100多年曆史,目前世界上使用LPG的汽車已超過1000萬輛,而廣州也是近年才開始使用,即使天然氣可用作交通燃料,也需要一段時間發展。該位負責人還告訴記者,目前相關的天然氣工程並沒有計劃將汽車納入其中,而假若真要使用天然氣,其氣站等配套設施也要重新更換,這都需要一個較長的過程。

  據悉,目前全市13家公交企業已有11家採用了LPG公交車,共有LPG公交車2331輛,LPG出租車6000輛,分別占全市公交、出租總數的三分之一。目前已有68條線路的2089台LPG公交車投入使用,市交委還爭取年底前實現市區所有公交線路使用LPG公交車。

  另據介紹,目前LPG車在推廣過程中遇到的主要問題是氣站少,加氣不方便且速度慢,目前已建成使用的氣站只有14個,市交委目前正努力推進氣站的建設,年內將再建十多座氣站。
                                       (新快報)2005.03.19


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